А вот приборная панель удалась: по дизайну напоминает фольксвагеновскую, информативна и отлично читается. Разве что иногда скачет адаптивная яркость дисплея, пытаясь следовать за меняющейся освещённостью. А климат в попытках подстроиться под внезапно вышедшее из-за облаков яркое солнце вообще сходит с… Далее
Оба кроссовера обновились в прошлом году, но масштаб изменений различный. Mazda CX-9 регулярно получает мелкие доработки, поэтому перманентно пребывает в одном из двух статусов: или только что освежена, или вот-вот будет. Но внешний вид при этом практически не меняется —… Далее
Чтобы продемонстрировать улучшенный выбег, взяли электрокроссоверы Jaguar I-Pace, которые отличались между собой только шинами. Параллельный старт, разгон до установленной ограничителем скорости 40 км/ч. В контрольном створе включаем «нейтраль» и наблюдаем, какой автомобиль укатится дальше. Действительно, в большинстве случаев электрокар на… Далее
Но компиляция удачная: находиться здесь приятно, интерьер радует глаз. И не только глаз: материалы добротные на ощупь, участки дешёвого жёсткого пластика умело спрятаны подальше, а кожа в ромбик и убедительная имитация дерева на центральном тоннеле создают ощущение уюта. В кожу… Далее
Но что с того аудитории, привыкшей владеть проверенными и престижными BMW или Audi? Покупатели премиума в значительной мере платят за премиум как таковой, а не за попытки ворваться в этот клуб с новым — пусть и достойным — продуктом. Но… Далее
Другие отличия — это такой же, как у «внедорожной» версии Комфорт+ передний и задний бамперы (но, правда, с серебристым накладками а-ля крутая металлическая защита), другая решетка радиатора, а также целый набор черных элементов, включая накладки на колесные арки, корпуса зеркал,… Далее
ESP, разумеется, «в базе», и она умеет стабилизировать прицеп и имитировать блокировку межколесного дифференциала. Медиасистема даже с начальным 6,5-дюймовым экраном оснащена Apple Car Play, Android Auto и MirrorLink. Есть даже запуск двигателя кнопкой. Правда, в начальной комплектации вместо бесключевого доступа… Далее
Топовый бензиновый двигатель — это 190 сил, 242 Нм момента, восьмиступенчатый автомат, комбинированный впрыск топлива, модернизированные системы газораспределения и охлаждения. Больше всего понравился именно дизель. Приятная тяга с самых низов, уверенный разгон, минимум вибраций и шума, неплохая топливная экономичность. Далее
Предвижу шквал иронических комментариев, но трёхцилиндровый моторчик честно тащит на свои 110 сил. Динамика вполне пристойная: «сотню» машина набирает за 10,9 секунды. Хотя для меня важнее не столько предельные цифры, сколько ощущение тяги под педалью. Которое здесь присутствует благодаря выгодной… Далее
В толчее от светофора к светофору двухлитровый атмосферник показался очень живым — столь бодро он отзывался на правую педаль. Но выбравшись на широкий проспект, я обнаружил: это иллюзия, созданная толковой настройкой вариатора и, видимо, агрессивной характеристикой педали газа. Стоит на… Далее
