Ключевым пунктом техзадания, по словам GMA, был максимально низкий рабочий объем. Вдохновением для инженеров стал V12 3.3 от Ferrari 250 GTO, плюс ещё куча знаковых двигателей. Среди них — литровый мотор Yamaha от Light Car Company Rocket, раскручивающийся до 11500 оборотов в минуту, Honda RA121E V12, который ставили на болид McLaren MP4/6 в начале 1990-х, и BMW S70/2 V12, разработанный при участии Мюррея для McLaren F1. В результате у Cosworth получился «гибрид», вобравший всё лучшее от предшественников.