В краш-тесте принял участие кроссовер в спецификации для китайского рынка, однако с 2019 года F7 представлен в том числе в России и, по состоянию на ноябрь 2020 года, является самой популярной моделью бренда в стране. И в Китае, и в России модель стандартно оснащается фронтальными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, а также боковыми подушками безопасности. В более дорогих исполнениях также предусмотрены боковые шторки безопасности по всей длине салона.
В ходе испытаний C-NCAP кроссовер заработал высший балл по показателям нагрузки спереди на голову, шею, грудь и бедра, а также сзади – на голову, шею и грудь. В 92,67 процента оценили то, как автомобиль справился с фронтальным ударом со 100-процентным перекрытием. При таком столкновении на скорости 50 километров в час двигатель автомобиля уходит вниз, подрамник поглощает энергию удара, лобовое стекло остается целым, а двери не деформируются и открываются после аварии.