Однако особое внимание было уделено аэродинамике. Новый, более крупный передний сплиттер и складывающееся заднее крыло (дань уважения гоночному XJR-14) позволили увеличить прижимную силу и улучшить сцепление колес с дорогой. Вентиляционные отверстия переднего бампера в свою очередь направляют воздух поверх передних колес, уменьшая тем самым турбулентность и помогая воздушному потоку беспрепятственно двигаться к задней части автомобиля.
Снизу, за передней осью, расположен килевой элемент – его задача обеспечивать устойчивость на высоких скоростях и ускорять воздушный поток, одновременно снижая его давление. Коэффициент аэродинамического сопротивления Vision GT SV составляет 0,398 Cх, а прижимная сила на скорости 322 километра в час равна 483 килограммам.