Шведская компания Volvo, которая накануне объявила о намерении отказаться от выпуска машин с ДВС за девять лет, официально представила свой второй электрокар — кросс-купе C40 Recharge.
Новый электрокар построен на платформе CMA, как и первый электромобиль Volvo (XC40 Recharge). Внешне новинка отличается от электрокроссовера кузовом со «срезанной» крышей, иным оформлением кормы с новыми фонарями и спойлером, а также передним бампером и диодным фарами с «пиксельной технологией», пишет Motor.ru.
От электрического XC40 новинка позаимствовала и силовую установку, которая состоит из двух электромоторов мощностью 408 лошадиных сил. Батарея емкостью 78 кВт*ч обеспечивает электрокару запас хода в 420 километров, а до «сотни» C40 Recharge разгоняется за 4,9 секунды. Пополнить заряд аккумулятора от 150-киловаттной зарядной станции от 0 до 80% можно за 40 минут.
Салон C40 Recharge в целом копирует салон электрического XC40. При этом впервые в истории компании доступные варианты отделки не включают версию с использованием натуральной кожи. За управление большинством функций электрокара отвечает мультимедийная система на Android с доступом к сервисам Google.
Напомним, первый электромобиль Volvo был представлен осенью 2019 года, а в октябре прошлого года Volvo начала выпуск XC40 Recharge на заводе в бельгийском Генте. Электрокроссовер, созданный на базе модели XC40, получил полный привод от двух электромоторов суммарной мощностью 408 лошадиных сил. Встроенная батарея обеспечивает автомобилю запас хода свыше 400 километров, а на зарядку аккумулятора от 0 до 80% уходит 40 минут. Разгон электрокара с места до «сотни» занимает 4,9 секунды, а максимальная скорость, как и у всех нынешних моделей Volvo, ограничена 180 километрами в час. Предполагается, что на российский рынок модель XC40 Recharge выйдет в конце этого года.
В ближайшие годы Volvo представит еще несколько электрических моделей, и к 2025 году 50% глобальных продаж Volvo придется на электромобили, а другие 50% — на гибриды. К 2030 году все автомобили компании будут полностью электрическими.