Тесты модели Sandero третьего поколения уже начались. Теперь же к нему присоединился и «Логан», построенный на той же платформе CMF-B. Как пишет сообщество Avtograd News, у российской модели останутся прежние двигатели и коробки передач, хотя не исключено, что в будущем появится еще и роботизированная коробка с двумя сцеплениями DCT. Румынские Logan и Sandero поставляются на рынки Европы с более экономичными трехцилиндровыми моторами объемом 1,0 литра.