Линейка BMW CSL очень немногочисленная, поэтому доработки M4 серии G82 должны быть неформальными. Вероятно, BMW форсирует 3,0-литровый турбомотор с 510 до 550-560 лошадиных сил, сохранит 8-скоростную автоматическую коробку передач и задний привод.
Следуя аббревиатуре CSL (Coupe Sport Lightweight, в переводе с немецкого — «облегчённое спортивное купе»), инженерам BMW придётся посадить M4 на диету. Обычная заднеприводная двухдверка весит более 1,7 тонны, так что потенциал есть. Скорее всего сэкономят на шумоизоляции, металлические кузовные панели заменят на карбоновые, а от заднего дивана откажутся. Судя по тизеру, на крышке багажника появится необычное антикрыло.
Нет сомнений, что BMW M4 CSL окажется существенно дороже версии Competition (от 79 тысяч долларов), а фанаты беспокоятся, что спецверсия может стоить сравнимо с Porsche 911 GT3 (992), то есть цена в США приблизится к отметке 160 тысяч долларов.