Казалось бы, худшего времени для начала бизнеса в России, чем сейчас, придумать сложно, но тем не менее это факт: к нам в редакцию пришёл пресс-релиз о запуске представительства Skywell Россия (по документам — ООО «Деалон») и его планах. Рассказываем, что известно.
О Skywell мы уже давали заметку в конце прошлого года в привязке к выходу китайской компании на североамериканский рынок через компанию-партнёра в Канаде — Imperium Motor. Теперь же выяснилось, что Skywell решилась штурмовать российский рынок, перспективы которого в свете обострения геополитической обстановки, мягко говоря, туманные.
Skywell — это «дочка» многопрофильного холдинга Skyworth Group, занимающегося недвижимостью, производством бытовой техники и автомобильных комплектующих, ему же принадлежит производитель автобусов Nanjing Golden Dragon Bus. У себя в Китае автомобильное подразделение теперь называется так же, как и сам холдинг, то есть Skyworth, а дебютный электрический кроссовер, — Skyworth EV6. У нас же он будет предлагаться под экспортным именем Skywell ET5, под ним он уже известен, например, в Германии, где его реализует местный дистрибьютор Elaris.
В российском пресс-релизе сказано, что кроссоверы Skywell продаются более чем в сорока странах, но полной картины успехов нет. Открытая статистика по Европе (ресурс CarSalesBase) показывает, что за первое полугодие 2022 реализовано всего 8 экземпляров Skywell ET5. У себя на родине Skyworth EV6 поступил в продажу летом 2021 года, в первом полугодии этого года реализовано 6824 экземпляра — негусто…
Между тем ещё до открытия официального представительства Skywell кроссоверами этой марки в России начала торговать челябинская компания Electrocars (ООО «Электрокарс Рус»), а в июне этого года на англоязычном сайте Skywell вышел короткий пресс-релиз о том, что компания Soyuzatompribor нелегально реализует в РФ продукцию Skywell — о ней скажем чуть ниже.
Skywell ET5