Автомобиль с плексигласовыми корпусами фар, электроприводами стёкол и черным кожаным интерьером в 1969 году был передан дилеру в Болонье, где спорткар купил основатель и издатель журнала Autosprint Лучиано Конти, близкий друг Энцо Феррари. В 1970-м спорткар сменил владельца, который спустя месяц снова её перепродал. Вскоре машина оказалась в Японии, сменила несколько владельцев и даже появилась в местном автомобильном журнале. В начале 1980-х спорткар в последний раз поменял хозяина, который и хранил ее в гараже в течение последних 40 лет.