Искать что-то общее у Eletre и других моделей Lotus — пустая трата времени. Да, некоторые решения, например «пористый» кузов, заимствованы у Emira и Evija, но в целом кроссовер чересчур самобытен. В основу Eletre легла разновидность модульной платформы SEA, разработаной Geely, что делает его близким родственником Polestar 3 и Volvo EX90. Но по мощности он им не ровня: на топовом Eletre R электромоторы выдают 918 сил и 985 Нм, разгоняя вседорожник до первой «сотни» за 2,85 секунды.
Начальный кроссовер оснащён четырьмя лидарами, пневмоподвеской, матричными фарами, активной решёткой радиатора и центральным дисплеем на органических светодиодах. Мультимедиа работает на операционной системе Lotus Hyper OS, использующей игровой движок Unreal Engine. Приставка R добавляет к перечисленному пакеты Lotus Dynamic Handling (специфические настройки шасси) и Carbon Fibre (детали из углепластика), а также ездовой профиль Track, стальные педали и UHP-шины.