Руководитель Stellantis (в состав группы входят помимо прочего Peugeot, Citroen, Opel, Alfa Romeo, Fiat, Maserati и Jeep) видит два пути: открытую конкуренцию с «китайцами», которая чревата «непопулярными решениями» (сокращение рабочих мест и перенос заводов) или «реиндустриализацию» Европы с восстановлением утраченных производств и цепочек поставок.