По итогам внутреннего расследования BMW рекомендовала сократить интервал замены масла, однако не все полицейские отделы получили эту инструкцию. В итоге сложности с двигателем, известные как минимум с 2016 года, привели к гибели полицейского. После этого правоохранители ввели ограничения на использование дизельных 330d, 530d и X5 в патрульной работе, а ряд отделов и вовсе отказался от немецких машин в пользу моделей Volvo и Skoda.