Американский электромобильный стартап Mullen Automotive объявил о разморозке программы по локализации в США китайского суперкара Qiantu K50, теперь он называется Mullen GT и будет предложен также в продвинутой версии GTRS с обновлённым дизайном и улучшенными динамическими характеристиками.
Mullen Automotive — один из самых мутных и при этом непотопляемых американских стартов: он существует с 2014 года, но пока не выпустил ни одной модели, а только раздаёт обещания клиентам и инвесторам. Основатель компании Дэвид Мичери всегда излучает оптимизм и каким-то чудесным способом находит деньги на поддержку своего предприятия, к которому американская пресса относится с большим скепсисом.
В апреле прошлого года независимая аналитическая компания Hindenburg Research, потопившая уже несколько американских стартапов (Nikola, Kandi America, Lordstown Motors), опубликовала посвящённое Mullen разгромное расследование, из которого следует, что Дэвид Мичери — мошенник, не заплативший китайской компании Qiantu Motor обещанные деньги, из-за чего проект по локализации электрического суперкара Qiantu K50 в США заглох.
Qiantu Motor в свою очередь тоже довольно мутная компания: свой суперкар K50 она представила ещё в 2015 году и в 2018-2019 годах якобы продала его в Китае в количестве 1000 шт., после чего залегла на дно и всплыла с него летом прошлого года, когда запустила в продажу по баснословно низкой цене младший электрический спорткар Qiantu K20. Сколько машин с тех пор было продано, узнать невозможно, китайская пресса их в глаза не видела, сайт Qiantu Motor на момент нашей публикации не работал.
Qiantu K50