На автомобилях шведской марки 2,0-литровая «турбочетвёрка» развивала до 367 лошадиных сил и 470 Нм крутящего момента, но на китайских седанах отдачу ограничат 350 лошадиными силами. Никаких гибридных надстроек не предусмотрено, а снаряжённую массу седана удастся удержать в пределах 1645 килограммов.
Ожидается, что новинка сохранит 8-ступенчатый автомат Aisin и систему полного привода. Снаружи Lynk & Co 03++ можно будет узнать по внушительному заднему антикрылу, салатовым тормозам и декоративным шильдикам «350».