Похоже, что концепция тоже поменяется: если «Нива-3» в интерпретации Renault была крупным автомобилем с опциональным трёхрядным салоном, то теперь в Тольятти склоняются к форм-фактору чуть больше нынешней Niva Travel.
Ожидать серьёзной унификации с будущим кроссовером на базе «Весты» не стоит: у модели на платформе Lada B/C не будет полного привода, а «Нива-3» сохранит весь имеющийся внедорожный арсенал, в том числе понижающую передачу.