Стандартно CLE оснащен заниженной на 15 миллиметров пассивной подвеской. За доплату предложены электронноуправляемые амортизаторы и подруливающая задняя ось, которая уменьшает радиус разворота с 11,2 до 10,7 метра. В гамме двигателей — агрегаты семейства FAME, причем тут есть и рядная «шестерка» M 256 M (381 л.с., 500 Нм), и дизельная «четверка» OM 654 M (200 л.с., 440 Нм). Все дополнены 48-вольтовой системой и сочетаются с автоматом 9G-Tronic. Полноценный гибрид пока в перспективе — но работы над ним уже ведутся.