Разумеется, двигателем дело не ограничилось, и 296 Challenge превзошел своих предшественников ещё и по аэродинамике. Она проработана так тщательно, что на скорости 250 километров в час оперение генерирует прижим, эквивалентный 870 килограммам. Со слов Ferrari, показатель для монокубка беспрецедентный. Заодно спорткару достались адаптированный от дорожной машины контроллер ABS Evo Track, позволяющий точнее дозировать тормозное усилие на задних колесах, углерод-керамические роторы CCM-R Plus и специально разработанные шины Pirelli.