Оба купе, прозванные Doris и Edith, сохранили штатную «шестерку» 3.0 (450 л.с., 530 Нм) и семиступенчатую «механику», но внешне и конструктивно стали близки к Singer ACS. Им достались бортовые редукторы (клиренс — 350 мм), ручные блокировки дифференциалов, защита днища из арамидного волокна и разработанное для автоспорта устройство Porsche Warp-Connecter, которое создает механическую связь между колёсами и, постоянно нагружая их, улучшает сцепление.