Шеф-дизайнер марки Горден Вагенер не скрывает, что по дизайну g-Class будет очень похож на оригинальный рамный внедорожник. Однако использование платформы MMA означает, что в Mercedes-Benz сделали ставку на несущий кузов. Впрочем, акцент на проходимость сохранится, то есть g-Class окажется достаточно способным за пределами асфальта.
Напрямую не сказано, но похоже для «маленького Гелика» готовят 800-вольтовую электросистему с функцией быстрой зарядки, а покупатели смогут выбирать между литий-железо-фосфатными (LFP) и литий-никель-марганцево-кобальт-оксидными (NMC) батареями ёмкостью до 85 киловатт-часов.