Четыре электродвигателя с индивидуальным управлением приводят каждый свое колесо. Максимальная суммарная мощность достигает 587 лошадиных сил (432 кВт), а крутящий момент, доступный мгновенно благодаря электроприводу, — впечатляющих 1164 Нм. С места до 100 километров в час Mercedes-Benz G 580 разгоняется за 4,7 секунды. Это на 0,4 секунды больше, чем требуется топливному AMG-варианту, что неудивительно, учитывая массу электрокара более трех тонн (G 63 весит примерно на полтонны меньше). Максимальная скорость ограничена на уровне 180 километров в час.
G 580 с технологией EQ в некоторых случаях даже лучше справляется с бездорожьем, чем бензиновая модель. Он способен въезжать на 100-процентный подъем (45 градусов) и сохраняет устойчивость на боковых уклонах до 35 градусов. Угол въезда равен 32 градусам, съезда — 30,7, а дорожный просвет составляет 248 миллиметров. Также электрокар с независимой передней подвеской может преодолевать броды глубиной до 850 миллиметров, которые доступны только Mercedes-AMG G 63 4×4².