Дорабатывали автомобили по стандартной схеме. Сначала чешские мастера отделяли заднюю часть «Нивы» и удлиняли днище с помощью профилированного металлического листа и двух поперечин, а затем дорабатывали корму и устанавливали обратно.
Боковые панели тюнеры изготавливали из листового металла, дополнительную часть для крыши – из стеклопластика. Отмечается, что для их стыковки пришлось доработать и заднюю дверь. В результате всех манипуляций вес автомобиля увеличивался на 30 килограммов, а объем багажника вырос со стандартных 585 литров до 1190.