Титаны каршеринга: Haval Jolion против Geely Coolray

Интерьер Geely выглядит ярче за счёт тёмного потолка, двухцветной обивки и более экспрессивной пластики передней панели — боковые дефлекторы климата вообще напоминают о Lamborghini Urus! Также взгляд цепляется за приятно лежащий в ладонях скошенный руль (в Haval — ничем не… Далее

Polestar 2. Реостат под правой ногой

Про правую педаль, в отличие от левой, сказать вообще нечего — она работает так точно и интуитивно, что не нужны никакие настройки и профили вождения. Спортивный или экономичный режим находится внутри водителя, а не автомобиля, который просто не мешает человеку… Далее

Nissan Pathfinder вновь нащупал свой путь

А вот приборная панель удалась: по дизайну напоминает фольксвагеновскую, информативна и отлично читается. Разве что иногда скачет адаптивная яркость дисплея, пытаясь следовать за меняющейся освещённостью. А климат в попытках подстроиться под внезапно вышедшее из-за облаков яркое солнце вообще сходит с… Далее

Volkswagen Teramont против Mazda CX-9

Оба кроссовера обновились в прошлом году, но масштаб изменений различный. Mazda CX-9 регулярно получает мелкие доработки, поэтому перманентно пребывает в одном из двух статусов: или только что освежена, или вот-вот будет. Но внешний вид при этом практически не меняется —… Далее

Новинка Michelin Pilot Sport 5 в сравнении с конкурентами

Чтобы продемонстрировать улучшенный выбег, взяли электрокроссоверы Jaguar I-Pace, которые отличались между собой только шинами. Параллельный старт, разгон до установленной ограничителем скорости 40 км/ч. В контрольном створе включаем «нейтраль» и наблюдаем, какой автомобиль укатится дальше. Действительно, в большинстве случаев электрокар на… Далее

Европейский след: Exeed VX — большой премиальный кросовер из Китая

Но компиляция удачная: находиться здесь приятно, интерьер радует глаз. И не только глаз: материалы добротные на ощупь, участки дешёвого жёсткого пластика умело спрятаны подальше, а кожа в ромбик и убедительная имитация дерева на центральном тоннеле создают ощущение уюта. В кожу… Далее

Пока можно всё: Genesis GV70 — первый спортивный кроссовер из Кореи

Но что с того аудитории, привыкшей владеть проверенными и престижными BMW или Audi? Покупатели премиума в значительной мере платят за премиум как таковой, а не за попытки ворваться в этот клуб с новым — пусть и достойным — продуктом. Но… Далее

Топовый Toyota Land Cruiser 300: дизель и версия GR Sport

Другие отличия — это такой же, как у «внедорожной» версии Комфорт+ передний и задний бамперы (но, правда, с серебристым накладками а-ля крутая металлическая защита), другая решетка радиатора, а также целый набор черных элементов, включая накладки на колесные арки, корпуса зеркал,… Далее

Volkswagen Taos: как Tiguan, но поменьше?

ESP, разумеется, «в базе», и она умеет стабилизировать прицеп и имитировать блокировку межколесного дифференциала. Медиасистема даже с начальным 6,5-дюймовым экраном оснащена Apple Car Play, Android Auto и MirrorLink. Есть даже запуск двигателя кнопкой. Правда, в начальной комплектации вместо бесключевого доступа… Далее

Ездим на новом Hyundai Tucson с космическим дизайном

Топовый бензиновый двигатель — это 190 сил, 242 Нм момента, восьмиступенчатый автомат, комбинированный впрыск топлива, модернизированные системы газораспределения и охлаждения. Больше всего понравился именно дизель. Приятная тяга с самых низов, уверенный разгон, минимум вибраций и шума, неплохая топливная экономичность. Далее